• Drei verschiedene Raddurchmesser / Bauhöhen
• Zwei verschiedene Befestigungen
• Vier verschiedene Materialien, drei davon auch in ESD-Ausführung
• Gehäuse und Adapterplatten sind alufarbig pulverbeschichtet, passend zu eloxiertem Aluminium
• Alle Lenkrollen werden mit Doppelfeststeller geliefert, die Arretierung verhindert ein Rollen und Drehen des Rades
• Bockrollen haben keine Feststeller
• Befestigung mittels spezieller Adapterplatten oder integrierter Montageplatten
• Formschlüssige und verdrehgesicherte Befestigung ohne seitlichen Überstand an Aluprofilen mit Rastermaß 38 mm - 1.5" 40 mm und 45 mm
In Zusammenarbeit mit Marktführer Blickle hat FATH diese Lenk- und Bockrollen speziell für den Einsatz mit Aluprofil-Systemen entwickelt. Alle Gehäuse und Adapterplatten sind alufarbig pulverbeschichtet und passen damit hervorragend zur Oberfläche von eloxierten Aluprofilen.
FATH bietet entweder Rollen konventioneller Form mit Adapterplatten an oder Rollen mit integrierter Montageplatte. Damit ist eine schnelle, verdrehgesicherte Montage an Aluprofilen – ohne seitlichen Überstand – sichergestellt.
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Die integrierten Montageplatten und die Adapterplatten sind mit Langlöchern versehen. Die Anschraubplatte der Lenkrolle ist zudem asymmetrisch.
|
bodenschonend |
Spuren: |
nein |
Shorehärte: |
85 ° Shore A |
elektrostatisch entladend: |
nein |
Farbe Radkörper: |
grau |
Farbe Lauffläche: |
grau |
Rollwiderstand: |
**** |
Fahrgeräusch: |
*** |
Bodenschonung |
*** |
|
bodenschonend |
Spuren: |
nein |
Shorehärte: |
85 ° Shore A |
elektrostatisch entladend: |
ja |
Farbe Radkörper: |
schwarz |
Farbe Lauffläche: |
grau |
Rollwiderstand: |
**** |
Fahrgeräusch: |
*** |
Bodenschonung |
*** |
|
nachgiebig |
Spuren: |
nein |
Shorehärte: |
94 ° Shore A |
elektrostatisch entladend: |
nein |
Farbe Radkörper: |
grau |
Farbe Lauffläche: |
schwarz |
Rollwiderstand: |
**** |
Fahrgeräusch: |
*** |
Bodenschonung |
*** |
|
nachgiebig |
Spuren: |
nein |
Shorehärte: |
94 ° Shore A |
elektrostatisch entladend: |
ja |
Farbe Radkörper: |
schwarz |
Farbe Lauffläche: |
schwarz |
Rollwiderstand: |
**** |
Fahrgeräusch: |
*** |
Bodenschonung |
*** |
|
hohe Rückformelastizität |
Spuren |
ja |
Shorehärte |
80° Shore A |
elektrostatisch entladend: |
nein |
Farbe Radkörper: |
grau |
Farbe Lauffläche: |
grau |
Rollwiderstand: |
*** |
Fahrgeräusch: |
**** |
Bodenschonung |
**** |
|
hohe Rückformelastizität |
Spuren |
ja |
Shorehärte |
80° Shore A |
elektrostatisch entladend: |
ja |
Farbe Radkörper: |
schwarz |
Farbe Lauffläche: |
schwarz |
Rollwiderstand: |
*** |
Fahrgeräusch: |
**** |
Bodenschonung |
**** |
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chemisch beständig* |
Spuren |
nein |
Shorehärte |
70° Shore D |
elektrostatisch entladend: |
nein |
Farbe Radkörper: |
schwarz |
Farbe Lauffläche: |
schwarz |
Rollwiderstand: |
**** |
Fahrgeräusch: |
** |
Bodenschonung |
** |
* beständig gegen erdöl- und alkoholbasierte Lösungsmittel
Empfohlenes Montagematerial
Stirnseitig im Kernloch mittels Adapterplatte:
I 40:
1 Schraube - M8 x 40;
1 Scheibe DIN EN ISO 7093 - 8.4
B 40, B 45:
1 Schraube - M12 x 40
1 selbstfurchende Schraube - S12 x 40
Längs zur Profilnut mittels Adapterplatte:
I 40:
1 Schraube M8 x 25;
1 Scheibe DIN EN ISO 7093 - 8.4;
1 Nutenstein Nut 8 - M8
B 45:
1 Hammerschraube M8 x 30;
1 Scheibe DIN EN ISO 7093 - 8.4;
1 Mutter DIN EN ISO 10511 - M8
B 40, B 45:
T-Bolzen M12 x 30;
1 Mutter DIN EN ISO 10511 - M12
Längs zur Profilnut mittels Rückenlochung:
I 40:
1 Schraube M8 x 14;
1 Nutenstein Nut 8 - M8
B 40, B 45:
1 Schraube M8 x 14;
1 Nutenstein Nut 10 - M8